l'Etudiant Les Ponts : Histoire Et Techniques C23 Arch.

Au fil des sicles, les ponts ont toujours été les vecteurs du progrès de l'humanité. En effet, depuis le simple pont suspendu fait de rondins et de cordes grossières jusqu'aux travées monumentales en béton et en acier, les ponts ont fait avancer de manière spectaculaire l'histoire de la conquête par l'homme des obstacles naturels fleuves, gouffres, estuaires, vallées et même la mer. Larges de quelques mètres ou longs de plusieurs kilomètres, les ponts répondent a une même nécessite et servent un même objectif : faciliter l'accès et permettre de meilleures liaisons commerciales entre les communautés.

C'est au XXe siècle que l'on a construit le plus de ponts et que l'on a fait le plus de découvertes technologiques et scientifiques liées a la construction des ponts. A cet égard, l'année 1998 est exemplaire, la construction de ponts ayant atteint une ampleur (notamment financière) considérable. Au Japon, par exemple, on a élaboré un programme équivalent a la construction de tous les ponts de New York en une fois. Imaginez le Pont de Brooklyn, le Pont George Washington, le Pont Verazzano, le Pont du Bronx Whitestone, le Throgs Neck, les ponts de Manhattan, Williamsburg, Queensboro, Goethals, le Pont Hell Gate, le Pont de Bayonne et l'Outerbridge, tous construits l'un apres l'autre en dix ans !

Pourquoi cette urgence ? Tout d'abord pour des raisons de place, étant donne la rapide augmentation de la population, mais aussi pour satisfaire aux besoins futurs du commerce et des transports. Au Japon, entre Honshu, la plus grande des lies, et Shikoku, le gouvernement met actuellement en place une infrastructure pour toute la communauté, qui doit stimuler la croissance économique du pays pour les cent prochaines années.